Meillä kumilla on happohappojen kestäviä, alkali-kestäviä, öljynkestävää ja kulutuskestävää ominaisuutta?

1. Fluororubber (FKM)

1.1 Kemiallinen rakenne ja suoritusmekanismi

Fluorikumin pääketju sisältää CF -sidoksia (sidosenergiaa 485 kJ/mol), ja fluoroidut ryhmät viedään sivuketjuihin steerisen suojausvaikutuksen muodostamiseksi. Perfluoro -eetterin fluoripitoisuus - tyyppinen FKM (FFKM) on yli 70%, mikä antaa sen erittäin vahvalla kemiallisella inerttillä.

1.2 Keskikokoinen vastustuskyky

Öljynkestävyys: ASTM D471 -testin mukaan IRM903 -öljyssä 150 asteessa 70 tunnin ajan, tilavuuden muutosnopeus on alle 5%.

Happoresistenssi: Se voi vastustaa 70% rikkihappoa (23 astetta) ja 50% typpihappoa (huoneenlämpötilaa), mutta korkean lämpötilan konsentroitu alkal (kuten NaOH> 40%) aiheuttaa todennäköisesti defluorin reaktioita.

Kulumiskestävyys: Taber -kulutushäviö (CS - 17 -pyörä, 1 kg kuorma) on noin 80 - 120 mm³, ja se voidaan vähentää alle 50 mm3: een lisäämällä PTFE -mikrojauhetta.

1.3 Muokkaustekniikka

Kolmannen monomeerin (kuten TFE) käyttöönotto: Se parantaa matalaa - lämpötilan joustavuutta (TR10 voi saavuttaa - 30 asteen).

Vahvistus nano - Sio₂: Kyynellujuutta kasvatetaan 40–50 kN/m.

Perfluoroettinen kumi (Kalrez®): Vahvien happoseosten vastustuskykyä lisääntyy 3 kertaa.

1.4 Tyypilliset sovellukset

Jalostamoiden mekaaniset tiivisteet (API 682 -standardi), Semiconductor -märän etsauslaitteen tiivistysrenkaat.

2. hydrattu nitriili - butadieenikumit (HNBR)

2.1 Rakenteelliset ominaisuudet

Nitriili-butadieenikumin katalyyttisen hydrauksen jälkeen kaksoisjoukon kylläisyys on> 95% ja jäännös kaksoisbondit ovat <5%. Ranta, jonka kovuus vaihtelee välillä 55 - 90.

2.2 Suorituskyky

Öljynkestävyysindeksi: ASTM#3 -öljyssä 150 asteessa 168 tunnin ajan, tilavuuden laajennusaste on 8 - 12%.

Kemiallinen vastustuskyky: Sillä on erinomainen stabiilisuus 4 - 10 pH -alueella ja se voi vastustaa 50% rikkihappoa (80 astetta).

Kulutuskeskeiset ominaisuudet: DIN53516: n testaama hankaushäviö on 25 - 40 mm³, joka on 2 kertaa parempi kuin tavallinen NBR.

2.3 Kaavan optimointi

Peroksidin vulkanointijärjestelmä: Sidontatiheys nostetaan arvoon 5 × 10⁻⁵mol/cm³.

Hiilikuituvahvistus: Kompressiojoukko (150 astetta × 70 tuntia) vähenee 15%: iin.

Silikonimuutos: Ylälämpötilaraja käyttö kasvaa 180 asteeseen.

2.4 Sovellusesimerkkejä

O - renkaat autojen polttoainejärjestelmissä (SAE J2643 -standardi), venttiilien istuimet öljykentän porauslaitteille.

3. Polyuretaanikumit (PU)

3.1 Molekyylisuunnittelu

Siinä on kovan segmenttien (MDI/TDI) + pehmeiden segmenttien (polyesteri/polyetteri) mikrofaasi-erotettu rakenne. Suorituskyky on optimaalinen, kun kovasegmentin sisältö on 40 - 60%.

3.2 Keskeinen suorituskyky

Öljynkestävyystaso: Polyesterityyppisen PU: n polttoaineenkestävyys saavuttaa ASTM D2000 BC -tason.

Kemiallinen vastustuskyky: Se voi vastustaa 10% NaOH -liuosta (60 astetta) ja 30% H₂so₄ (huoneenlämpötila).

Kulutuskeskuksen indeksi: Akronin hankaus on pienempi kuin 0. 03cm³/1,61 km, joka on 10 kertaa luonnonkumin.

3.3 Vahvistus ja muokkaus

Nano-savin interkalaatio: Vetolujuus nostetaan 60MPA: iin.

Piiharbidi -viikset: Kyynelvoimakkuus saavuttaa 120 kN/m.

UV -stabilaattori: Säät säävastus on pidennetty yli viiteen vuoteen.

3.4 Tyypilliset tuotteet

Kaivoksen näytön silmät (ISO 14890 -standardi), puutukestävä holkit hydraulisten sylinterien suhteen.

4. Fluorosilikonikumi (FVMQ)

4.1 Rakenteelliset ominaisuudet

Silikonin pääketju - happi - alkaana (-si - O -) yhdistetään trifluoripropyylisivuketjuihin, joilla on sekä joustavuus että kemiallinen inertti.

4.2 Suorituskykyparametrit

Keskikestävyys: Se voi vastustaa JP - 8 polttoainetta (150 astetta), jonka tilavuusmuutos on alle 15%.

Korroosionkestävyys: Kun vastustaa 98% konsentroitua rikkihappoa (23 astetta × 168H), lujuuden pidätysnopeus on> 85%.

Kulutuskeskuksen indeksi: DIN53516: n testaama arvo on 40 - 60 mm³, ja MQ -hartsi on lisättävä vahvistusta varten.

4.3 Komposiittimodifikaatio

Fluoripitoiset täyteaineet: Öljynkestävyys kasvaa 30%.

Plasman pintakäsittely: Sidontalujuus saavuttaa 4,5 MPa.

Lämmönjohtavuuden muuttaminen: Lämmönjohtavuus nostetaan 0. 8W/Mk.

4.4 Sovelluskentät

Avaruusaluksen polttoaineputkien (AMS 3327 -standardin) tiivistysosat, kalvot voimakkaasti syövyttävissä väliaineissa käytettyihin pumppuihin.

5. Epichlolorohydriinin kumi (Eco)

5.1 Molekyylirakenne

Se on epikloorohydriinin kopolymeeri, joka sisältää polaarisia eetterisidoksia (C - O - C) ja klorometyyliryhmiä (-CH₂CL).

5.2 Ominaisuusanalyysi

Öljynkestävyyden tasapaino: ASTM -öljyn B/C -seoksessa tilavuuden muutos on alle 20%.

Happo- ja alkaliresistenssi: Sillä on hyvä vakaus 2 - 12 pH -alueella.

Dynaaminen kulutusvastus: Lämmöntuotanto Goodrich Flex -testissä on alle 25 astetta.

5.3 Kaavasuunnittelu

Sinkkioksidi/magnesiumkomposiitti vulkanointi: Lämmönkestävyys nostetaan 130 asteeseen.

Grafeenimuutos: Lämmönjohtavuus nostetaan 0. 35W/mk.

Ioninen nestemäinen plastisointi: Lassiirtymälämpötila alennetaan - 45 asteeseen.

5.4 Teollisuussovellukset

Pinnoitekerrokset tulostusteloille (kovuus 90 ± 5 Shore A), peräakselin tiivisteet laivoille.

6. Materiaalin suorituskyvyn vertailu- ja valintastrategiat

Valintaperiaatteet:

Vahvan happojen ympäristöissä FVMQ tai FKM on edullinen.

Dynaamisten kulutuskeskeisten komponenttien osalta PU tai HNBR on mieluiten valittu.

Kustannus- - herkät työolosuhteet voidaan harkita.

Laaja -lämpötilaryhmän sovelluksia varten voidaan käyttää FKM/HNBR -sekoitusjärjestelmiä.

Materiaalit, kuten fluorikumit ja hydratut nitriilin butadieenikumit, ovat saavuttaneet koordinoitua parannusta kemiallisessa resistanssissa, öljynkestävyydessä ja kulutuskestävyydessä molekyylisuunnittelun ja komposiittimodifikaation avulla. Jatkossa on välttämätöntä yhdistää erityiset työhön liittyvän parametrit ja käyttää monimuotoista simulaatiota kaavan kehittämisen ohjaamiseen, jotta voidaan edistää kumimateriaalien innovatiivista soveltamista äärimmäisissä ympäristöissä.